Tại triển lãm ô-tô Bắc Kinh 2026, BYD xuất hiện với một dải sản phẩm rộng, trải từ sedan, SUV cỡ lớn đến siêu xe điện và các mẫu xe thiên về cá tính. Điều đáng bàn không chỉ là số lượng xe mới, mà là cách hãng sắp xếp lại bản đồ thương hiệu khá rành mạch.

BYD tiếp tục giữ vai trò trục chính ở nhóm xe phổ thông và gia đình, DENZA đẩy sâu hơn vào phân khúc sang, FANGCHENGBAO nghiêng về chất thể thao cá tính, còn YANGWANG đứng ở tầng cao nhất với những mẫu xe giàu tính trình diễn và định vị.

 

Tâm điểm ở gian trưng bày chính là bộ ba thuộc dòng OCEAN. SEAL 08 được đặt ở vị trí sedan đầu bảng, hướng tới nhóm khách hàng muốn một mẫu xe điện gia đình nhưng vẫn đòi hỏi cảm giác cao cấp trong khoang lái. SEALION 08 đi theo hướng thực dụng hơn, với cấu hình SUV cỡ lớn, ba hàng ghế và ưu tiên rõ cho không gian sử dụng. Bên cạnh hai mẫu xe thương mại là OCEAN-V, concept cho thấy BYD đang thử nới rộng khái niệm cabin thành một không gian đa dụng, nơi chiếc xe không chỉ phục vụ việc di chuyển mà còn gắn với các nhu cầu sinh hoạt ngắn hạn.

Ở nhóm xe dễ thu hút sự chú ý nhất, DENZA Z là cái tên khó bỏ qua. Mẫu xe này cho thấy BYD đã sẵn sàng thử sức nghiêm túc ở sân chơi siêu xe điện, với nền tảng hiệu năng rất cao và cách tiếp cận thiên về hình ảnh lẫn công nghệ. Cùng lúc, YANGWANG đưa U9 Xtreme “The Dawn” tiến thêm một bước từ mẫu xe mang tính biểu tượng sang giai đoạn thương mại, trong khi U8L bản bốn chỗ mở rộng hiện diện của hãng ở phân khúc SUV siêu sang. Cách dàn đội hình này cho thấy BYD không chỉ muốn giữ lợi thế ở thị trường xe điện số đông, mà còn muốn từng bước hiện diện ở các phân khúc có giá trị thương hiệu cao hơn.

FANGCHENGBAO góp mặt bằng dải Formula mới gồm Formula S, Formula S GT, Formula SL và concept FORMULA X, cho thấy hãng đang mở thêm nhánh sedan và xe thể thao bên cạnh các mẫu SUV đã định hình trước đó. Nhìn tổng thể, BYD dùng Bắc Kinh 2026 như nơi phác ra một hệ sinh thái sản phẩm nhiều tầng rõ hơn trước, với các công nghệ lõi như FLASH Charging, Blade Battery thế hệ 2 và hệ thống kiểm soát thân xe DiSus làm nền. Nếu nhìn từ góc độ thị trường, đây là cách BYD cho thấy họ không còn chỉ theo đuổi quy mô, mà đang quan tâm nhiều hơn tới việc mở rộng biên độ hiện diện ở các phân khúc khác nhau của ngành ô-tô điện.

Duy Khôi