350kW là công suất sạc tối đa mà hãng Porsche hướng đến khi xây dựng các trạm sạc cho dòng ôtô điện Taycan tại thị trường Việt Nam. Và ở giai đoạn đầu tiên đưa vào hoạt động, trạm sạc đầu tiên đặt tại Trung tâm Porsche Sài Gòn cho công suất sạc 175kW theo tiêu chuẩn CCS Type 2 connectors (Hệ thống Sạc Kết Hợp 2 đầu nối tiêu chuẩn Châu Âu).
 |
Theo công bố từ Porsche Việt Nam, trạm sạc đầu tiên này được xây dựng gồm 1 trụ sạc DC (dòng điện một chiều) với điện áp 800V cho phép sạc nhanh từ mức 5% đến 80% SoC chỉ trong 22,5 phút ở điều kiện lý tưởng. Trạm sạc còn có 1 trục sạc điện xoay chiều AC có công suất 22kW, có thể sạc cùng 1 lúc 3 xe điện Taycan nhưng cần 4 giờ để sạc để đạt mức năng lượng tương ứng.
Ôtô điện Taycan đầu tiên được Porshce Việt Nam mang về thị trường vào ngày 17/4 vừa qua. Chiếc ôtô điện này là phiên bản Taycan Turbo S có thể đạt công suất tối đa lên đến 761 HP khi kết hợp với Launch Control. Siêu xe điện này có khả năng tăng tốc từ 0 lên 100km/h trong 2,8 giây và đạt tốc độ tối đa 260km/h.
 |
Mức tiêu thụ năng lượng của phiên bản Taycan Turbo S là 26,9kWh/ 100km. Nên với hệ thống pin hiệu suất cao có dung lượng 93,4kWh, xe có thể đi được quảng đường dài 412km chỉ với một lần sạc.
Và như vậy, ngoài việc có thể sạc điện cho Porsche Taycan tại nhà với dòng điện xoay chiều có công suất sạc 11kW, chủ sở hữu siêu xe điện này tại trạm sạc công suất cao đặt tại Trung tâm Porsche Sài Gòn (802 Nguyễn Văn Linh, Phường Tân Phú, Quận 7, TP.HCM).
Ngọc Hân
